RSS0
+
–
АЛЕКСЕЙ ЧАДОВ
- Ты с самого начала заинтересовался проектом. Чем он зацепил?
- Да, сразу. Мне понравилась история. У нас не снималось кино про уличные гонки. Вообще сценарий симпатичный, мне показалось. Он похож на все эти форсажные блокбастеры американские. Я подумал, что можно сделать свою такую питерскую историю со всякими знакомыми местами и мелочами. Мне показалось, что фильм не будет пародией на американские боевики – будет зависеть, конечно, от того, как мы снимем.
- Роль Докера изначально более выигрышна. Докер, персонаж с яркой отрицательной харизмой, полная противоположность Степану. А что будешь играть ты?
- Но я тоже играю не мальчика попавшего в чужое племя и пытающегося не выдать своего характера. Нет, я буду играть нормального пацана. Бывалого, только что вернувшегося из армии. Азартного, сообразительного. Доброго, но агрессивного, так скажем. У Докера своя история, очень хорошая и интересная. Мне тоже нравится эта роль. А у меня своя. Они два таких персонажа, очень похожие друг на друга. Поэтому у них и возникает конфликт. Они оба сильные, им тесно.
- Все ваши герои похожи, у них какое-то общее прошлое. Степан будет таким же как герой из «Войны», например?
- Герои с прошлым всегда интереснее. Особенно если в фильме есть некая предыстория. Мне это необходимо, когда я смотрю кино. Мне нужно знать откуда герой приехал, зачем приехал, что хочет и так далее. А в начале или в конце фильма - от монтажа зависит. В этом смысле у Степана, конечно, будет прошлое. А в смысле родства с другими героями – нет. Степан будет другим. Это 2006 год, это Питер, совсем все другое. Два года назад тот же Ваня Ермаков из «Войны» совсем по-другому бы себя вел. Я уверен, другая война… А сейчас вообще все изменилось. Даже совсем другие герои рождаются в этих условиях. Я вообще бы этих двух героев не сравнивал бы – это два разных видения поколения. Хотя поколение одно.
ОЛЕГ ФЕСЕНКО
- «Стритрейсеры» - это русский вариант «Форсажа» и «Угнать за 60 секунд»?
- Да, можно и так сказать. Еще я бы сравнил его с «Такси». Особенно в том, что касается юмора.
- А вам не кажется, что фильму может повредить сравнение с голливудскими образцами. У них ведь как ни крути бюджет выше?
- Абсолютно не кажется. Постановщиком трюков у нас будет работать Виктор Иванов, который получил «Феникса» за трюки «Идентификации Борна», был каскадером на «Скорости -2» и «Солдате». Мы разработали свою технику съемки гонок. Машины у нас будут летать, поверьте. И потом, «Форсаж» и «60 секунд» для нас образцы стиля. Мы не будем придумывать что-то «реалистичное», дескать «а сейчас вы увидите всю правду о стритрейсерах – гонки на шестерках и девятках».
На самом деле нет у нас как таковых стритрейсеров. После фильма, может, появятся. А что касается бюджета… Ну, да у них 160 миллионов, у нас меньше. Но посмотрите, какие гонорары у американских актеров, сколько у них получает съемочная группа. Так что если все подсчитать, то условно наши проекты сопоставимы.
- Кстати, а что за автомобили участвуют в картине?
- Герои у нас передвигаются на Toyota Selica, Subaru RX, Mazda RX – 7, Opel Calibro, Mersedes 190. Ну и ребята, которых мы заинтересовали проектом, приедут на своих авто: будет Hammer, еще что-то. По сценарию главный злодей использует молодых ребят – фанатов стритрейсинга, чтобы воровать элитные авто. У нас будет сниматься Ferrari, естественно, ну и еще что-то.
- Но я так полагаю, вас этот проект заинтересовал не только технической частью? Что такое эта история прежде всего для вас?
- Да много чего в этой истории. В картине есть два поколения – вечная тема отцов и детей. Гонки, автомобили – это общая страсть, это мания. Но кто-то из героев картины смог приспособиться и научился из своей страсти извлекать прибыль, а кто-то – нет. Эта страсть работает как … как лакмусовая бумажка отношения к жизни. Жизнь – игра. Но для одних это игра на интерес, а для других – на деньги. И притом на очень крупные деньги. А в центре истории – гонка, страсть, бензин, соревнование. Это как круги Зенона. Ты вращаешься на орбите своего круга и в принципе не знаешь, что твой круг это часть еще более большого круга. А те в свою очередь не подозревают, что есть еще и еще другие орбиты. У нас рейсеры не просто гоняются друг за другом – это глупо и неинтересно. У нас они играют в игру. Рейсеры угоняют для Докера элитные авто. Они находятся на своем уровне понимания – просто возвращают таким образом долги и ловят свой кайф. А Докер ведет свою игру. Но это он так думает – на самом деле он тоже играет по чужим правилам. В принципе, конфликт и возникает там, где герой хочет выбраться из скорлупы своего круга и посмотреть - а что там за пределами. Поэтому, собственно, он и герой.
- Но я так понимаю, что у вас два героя?
- В точку. Степан и Докер.
- Докер это такой вариант Вина Дизеля из «Форсажа».
- Да. Герой с яркой отрицательной харизмой. Современный герой. Я отдаю себе отчет в том, что симпатии зрителей будут целиком на его стороне. И это в принципе, проблема. Его играет Стас Бондаренко, практически нигде еще не засвеченный. Два героя у нас одного возраста и моя задача сделать так, чтобы все-таки выбор кому отдать свои симпатии у зрителя был. Но у Докера на начало съемок классная фора.
- Роль Степана исполнит звезда – Алексей Чадов. Так соблюдается паритет?
- Вроде того. На самом деле у Чадова непростая задача. Степан такой герой, который должен молча принимать правильные решения. Я думаю, роль у Алексея уже сидит где-то в голове. Он с самого начала очень хотел этот проект, он нашел уже какие-то свои краски. Вообще, я бы хотел сделать такое жесткое мужское кино. Не в том смысле, что актрисы по боку, нет. У нас играют Марина Александрова и Эльвира Болгова, есть интересная лирическая линия. Дело в том, что это вообще фильм по духу мужской – у каждого мужика в крови соревнования. А женщины… награда первому на финише. Поэтому линия Докер – Степан это для меня центральная история. Каждый выбирает что-то и это только его выбор. Зритель в принципе тоже должен будет выбрать с кем он.
- А вы с кем?
- А я устроитель этих гонок.
- И последний вопрос: почему снимаете в Питере?
- На самом деле не знаю. Но я думаю, Питер не так засвечен у нас в кино. Это такой европейский город. Поэтому, если кино получится, будут хорошие перспективы проката заграницей.
